油压冲床减压阀结构原理
减压阀的主要用途是将较高的进口压力降低为所需的压力，然后输出并保持输出压力恒定o 当液压系统中某个执行元件或某个分支油路所需压力比液压泵供油压力低时，可通过在回路中 串联一个减压阀的方法获得口减压阀也有直动式与先导式两类，并可与单向阀组合构成单向减 压阀o
(1)油压冲床减压阀结构原理
1 )直动式减压阀。直动式减压阀可通过输出的油液压力与弹簧预调力相比较，自动调节阀 口的节流面积，使输出压力基本恒定。为直动式减压阀，阀上开有进油口PI、出袖 口P2和外泄油口K。来自高压油路的压力油从PI口，经阀芯3的下端圆柱台肩与阀孔间形成常 开阀口(开度对，从P2口流向低压支路，同时通过流道α流入阀芯的底部，产生一向上的液 压作用力，该力与调压弹簧4的预调力相比较。当输出压力低于阀的设定压力时，阀芯处于最 下端，阀口全开(x最大) ;当输出压力达到阀的设定值时，阀芯3上移，开度Z减小实现减压，并维持二次压力恒定，不随一次压力变化而变化口不同的输出压力可通过调节螺钉7改变调压弹 簧4的预调力来设定。由于输出油口不接回油箱，
故泄漏油口L必须单独接回油箱。声:动式减压阀
结构简单，只用于低压系统或用于产生低压控制
油液，其性能也不如先导式减压阀口
2)油压冲床先导式减压阀D为先导式减压 阀(管式连接) ，也由先导阀和主阀两部分组成。 阀体6~二开有进油口PI和出油口陀，阀盖5上开 有遥控口K和外泄袖口Lo主阀阀芯中部开有阻尼 孔90减压阀工作时输出压力油进入主阀阀芯底
部，并经阻尼孔9进入主阀弹簧腔和先导阀阀芯3~
前腔，先导阀上的液压力与调压弹簧2的设定力相 平衡并使导阀开启，油压冲床主阀阀芯上移，通过减压口 实现诫压和稳压。调节调压手轮1即可改变调压弹 簧的设定力从而改变减压阀的输出，压力设定值。 先导阀泄油通过外泄口L接回油箱5通过管路在 遥控口K外接电磁换向阀和远程调压阀，可以实 现远程调压和多级减压。但远程调压阀所能调节 的最高压力不得超过减压阀本身先导阀的调整压 力O由于先导式减压阀的先导阀阀芯前端的孔道
结构尺寸一般都较小，调压弹簧刚度不必很大，故压力调整比较轻便，可用于高压系统。 图5-44所示为一种先导式减压阀的实物外形O
