油压冲床密封磨损原因
液压油中的污物及从活塞杆进入液压缸内的污物等，往往会使Y形密封圈产生异常磨 损。因此除注意保持液压油的清洁度外，还应在活塞杆外伸端设置防尘圈。 (7)偏磨
当密封圈受偏心负载作用时，在负载集中的位置产生大的磨损，而其余位置磨损很小或 不磨损。磨损不是发生在唇部的整圆上，叫偏磨。
产生偏磨的原因有:①承受偏心负载(例如水平放置的大型合模缸，因活塞重力下垂形 成偏心负载) ;②密封沟槽加工偏心;③配合间隙过大，导致压缩余量不均匀(如液压缸此 时易出现活塞与活塞杆的轴心线与安装的密封圈中心线不同心) ;④液压缸装配不好。 可针对上述情况予以排除。另外可采用装设磨损调整圈来解决偏磨问题，(8)裂纹 Y形密封圈在某些恶劣条件下使用时，可能的裂纹。例如在高温高压 下使用的Y形圈常产生这种现象。
磨损调整圈裂纹
四柱油压冲床气泡型损坏和柴油机损坏
当液体中的气泡经过密封唇部时，气泡被压缩为原来的几分之一。当这种气泡到达密封 件的非压力侧时，便迅速释放出能量，使密封唇部立即破损，呈现出特别的"喇叭形"轴面 沟槽，谓之气泡型损坏;当有一定比例的油蒸气的气泡，如果施加的压力达到足够高的温度 时，会以类似于柴油发动机内燃的方式自燃。如发生这种情况，则防挤出环或支承环就会被 烧坏或熔化，还可能发生密封件的局部碳化和烧坏。所以必须防止空气进入系统和含有气泡 的油液流经密封唇部
