油压冲床中尾座顶尖的液动退出
油压冲床尾座顶尖平时靠弹簧力作用而顶在工件上，只有在砂轮架处于退出位置时，尾座顶尖才
能松开。为了操纵上的方便，采用脚踏板式的二位三通阀（又称尾座阀）进行控制。当砂
轮架处于快退后的位置时，若踩下脚踏板，使尾座阀的右位接人系统工作，这时液压泵输出
的液压油经油路37、砂轮架快速进退阀H、油路38、40、尾座阀、油路41至尾座液压缸右
腔，使其活塞左移，通过杠杆机构使尾座顶尖向右退回。若松开脚踏板，尾座阀复位。尾座
液压缸的右腔通过尾座阀与油箱接通，尾座顶尖在弹簧力的作用下将工件预紧，同时使尾座
液压缸的活塞复位。
油压冲床为了确保工作安全，当砂轮架处茌快进后的位置时，由于砂轮架快速进退阀使油路40、
38和油箱接通，尾座液压缸右腔无压力油通入，所以即使误踏脚踏板，尾座顶尖也不会退
回，从而实现了砂轮架的进退与尾座顶尖的进退连锁。
油压冲床机床的润滑
液压泵输出的压力油经精过滤器后分成两路，一路进入先导阀作为控制压力油，另一路
进入润滑调节器作为润滑油。润滑油用阻尼孔L，降压，润滑油路中的压力用调节器中的压
力阀调节，其值为0. 1 -0. 15MPa。压力油可经节流阀L6、￡7、L8后分别流入砂轮架丝杠、
螺母副、轴承以及V形导轨、平导轨等处润滑。各润滑点上所需的流量，分别由各自的节
流器调节。
