四柱液压机中调速阀前后压差过小的原因是什么?
液压泵为定量泵，换向阀为三位四通O型电液换向阀，调速 阀装在液压缸的回油路上，所以这个回路是调速阀回泊节流调速 回路。
系统的故障现象是:在外载荷增加时，液压缸的运动速度出现明 显的下降趋势。这个现象与调速阀的调速特性显然是不一致的。 检测与调试发现，系统中液压元件工作正常。液压缸运动在低载 时，速度基本稳定，增大载荷时，速度明显下降。调节溢流阀的压 力:当将溢流阀的压力调高时，故障现象基本消除;将溢流阀的压力 调低时，故障现象表现非常明显。
东莞四柱液压机调速阀用于系统调速，其主要原理是利用一个能自动调整的可变调速阀回油
液阻(串联于节流阀前的定差式减压阀)来保证另一个固定液阻(串 节流调速回路
联于减压阀后的节流阀〉前后压差基本不变，从而使经过调速阀的流 量在调速阀前后压差变化的情况下保持恒定，于是执行机构运动速度在外载荷变化的工况下 仍能保持匀速。
调速阀中，由于两个液阻是串联的，所以要保持调速阀稳定工作，其前后压差要高于节 流阀作调速用时的前后压差。一般，调速若小于0.5MPa时，定差式减压阀不能正常工作，也就不能起压力补偿作用。显然节流阀前 后压差也就不能恒定，于是通过调速阀的流量便随外载荷变化而变化，执行机构的速度也就 不稳定。
要保证调速阀前后压差在外载荷增大时仍保持在允许的范围内，必须提高溢流阀的调定 压力值。另外，这种系统执行机构的速度刚性，也要受到液压缸和液压阀的泄漏、减压阀中 的弹簧力、液动力等因素变化的影响。在全载荷下的速度波动值最高可达4%。 阀前后压差应保持在O. 5.0. 8MPa压力值范围，
