四柱液压机液压缸应该怎样设计
液压缸用途不同，具体结构也有很大的差别，单活塞双作用液压缸是一类应用广泛的 液压缸在结构上也比柱塞和双活塞杆双作用液压缸复杂，具有典 型性，它通常由缸筒、端盖、缸底(底盖〉、活塞组件、耳环、导向套及密封件组成。 缸筒、缸底、端盖和导同套
1缸筒
缸筒为柱面环形体，其内径D和外径Dl (或壁厚δ= (Dl -D)/2)尺寸设计应符合国家 技术规范。缸筒普遍采用退火的冷拔或热轧无缝钢管(材料为20、35、45号钢)或27S且也1合 金钢。与底盖或/和缸头部采用焊接时，采用焊接性能好的35号钢。不与其他零件焊接时宜 用45号钢。缸壁较厚的缸筒采用铸铁或锻件或用厚钢板卷成筒形，焊接后退火，焊缝需用 x射线等探伤检查。缸筒与法兰端盖连接时，其头部可以焊接法兰或作墩粗处理。 缸筒内表面通常要磨削，表面粗糙度Ra = (0.32 ~ 0.16)μm;有防腐要求时，表面镀铭 厚度δ= (0.03 ~ 0.05)m ，并研磨抛光。
缸筒上通常还要焊接进出油口(尽量靠外侧)，对于采用中间耳轴安装的液压缸，缸筒 上还要焊接中间耳轴，耳轴的结构及参考尺寸可查阅有关参考文献。
2.缸盖和导向套
缸盖通常指与活塞杆伸出端配合的零件，缸盖的材料多用35、45号钢或铸35、45号钢或 铸铁。缸盖采用耐磨铸铁时，导向套可省去。通常情况下，导向套为单独零件，材料通常采用 铸铁、黄铜、青铜或工程塑料。采用金属导向套时，导向套为整体式，与缸盖过渡配合。采用 工程塑料的导向套时，通常采用分段式且嵌装在缸盖内，导向套内表面粗糙度以Ra = 1.μm 上下为宜。缸盖端部还要设置密封圈和防尘圈，缸盖与缸筒配合部位要设有密封圈。液压缸用途不同，具体结构也有很大的差别，单活塞双作用液压缸是一类应用广泛的 液压缸(在结构上也比柱塞和双活塞杆双作用液压缸复杂，具有典 型性，它通常由缸筒、端盖、缸底(底盖〉、活塞组件、耳环、导向套及密封件组成。
