四柱液压机压路机电液伺服阀故障的诊断及排除实例
电液伺服阀由力马达、双喷嘴挡板和滑阀三 部分组成。 当控制线圈15中的电流通过时，衔铁挡极 组件围绕弹簧管14的支点转动，两个喷嘴与挡 板之间的间隙一边增加，一边减少;一边压力降 低，一边压力升高。在这个压差的作用下，阀J心 移动使进油口Ps与一个控制腔相通。阀心的移 动带动反馈杆下端的小球，给衔铁挡板组件一个 与电磁力矩相反的恢复力矩，当这两个力矩相等 时，阀心停在一个与输入电流成比例的位置上。 若进油口Ps的压力恒定，执行机构中的流量与 阀心的位置成正比时，可以得到与输入电流成比 例的控制流量。 1压路机液压伺服控制系统的工作原理 压路机液压伺服控制系统由电液伺服阀、连 图2 - 150压路机液压伺服控制原理
杆机构、变量柱塞泵和马达(如用在行走机构中 力相等，两个液压伺服缸7在复位弹簧的作用下，将斜盘11的倾角变为0° ，此时变量柱塞泵元 油液输出，马达8不工作;如果控制线圈15输入一电流信号，则电流伺服阀输出一定的流量， 设A腔为输出油腔，B腔为回油腔(见图2 - 150) ，与A腔相通的控制液压伺服缸7推动斜盘转 动一个角度，斜盘通过连杆机构12进行反馈，拉动调零弹簧16，使阀心回到零位。此时，斜盘 便平衡在某一设定角度，马达以一定的速度和扭矩工作。当输入到控制线圈的信号发生变化时， 马达的速度也随之改变，即压路机的行走速度随输入信号的变化而变化，振动幅度的振动频率亦 随着输入信号的变化而改变。
