油压冲床中电液压力伺服阀的结构特点是什么?
电液伺服机构的结构复杂、输出惨数精度高、控制调节准确、对环境条件(如 介质温度、清洁度〉反应敏感。在维惨中，系统监测和单个元件的离线性能检测难 度都很大，这给液压系统的检测、维:修保障提出了严峻挑战。电液压力伺服阀计算 机辅助测试系统是以数字计算机为核岭、集机电液控制和数据处理于一体的专用测 试系统，具有智能化程度高、测试精|度高、操作简便的特点。 1电液压力伺服阀结构特点
油压机电液压力伺服阀是一种具有内部|压力反馈、双腔输入、单腔输出、双向固定负 增益的压力伺服阀。可应用于飞机、火车、汽车防滑刹车系统中。 它由电极化式永久磁力矩马达、喷嘴甘当板、功率滑阀及压力反馈活塞组成。当力矩 马达没有感受到机轮的转速信号时，恼板处于中立位置，高压油液经控制进油接头 "1"，进入伺服阀通向滑阀左、右两端，由于滑阀左、右两端压力相等，在弹簧的 作用下，滑阀处于右极限位置，此时|刹车进油接头"4"与刹车接头"3" (输出〉 相通。当力矩马达感受到机轮的转速信号时，力矩马达得到一个正向控制电流，驱 动挡板逆时针偏转，此时，右喷嘴阻切增大，左喷嘴阻力减小，于是阀心右端液压力比左端大，滑阀克服弹簧力向左移动，刹车进了由路渐渐被关闭，输出端与回了由逐 渐相通，输出压力渐渐减小，直到作用在反馈活塞两端的反馈力使阀心停止运动为 止。输入的电流越大，输出的压力越小.
