油压冲床中叶片式液压马达的结构特点
①为获得较高的容积效率，在结核l上叶片马达的叶片底部常采用在整个工作过程中均 通高压泊的结构，在带子叶片根部加工有环形槽，叶片马达的进出了由口A 与B分别通过梭阀1或2与此环形槽相|通。这样无论马达正转从A口通人压力油，还是马 达反转从B口通人压力油，由于梭阀1 I与2的开关作用，既可使环形槽(叶片底部〉总可与 压力油相通，并且可隔开压排泊的通道
叶片式液压马达结构 ②为了防止叶片马达刚启动时出现高低压腔在压力未建立起来之前，叶片尚未顶住定 子出现的高低压窜腔，造成元法输出扭住巨的现象，改善马达的启动性能，在结构上常采用图 4-134所示的装设燕式弹簧的结构。在子两侧设有环形凹槽，槽内装有燕式弹簧，通过该 弹簧在销子支承上的摆动，使每根弹簧两端分别压住相隔90。的两叶片的根部，例如叶片1 与叶片2。当叶片2内缩时，叶片1由『燕式弹簧的摆动使之外伸，这样无论叶片1还是叶 片2都因弹簧力使它们都与定子内曲面|紧密接触，从而保证在叶片根部未建立起压力之前， 也能使高低压区隔开，有足够的启动扭随便马达旋转，以保证叶片马达有良好的启动性能。 进口的一些叶片马达〈如美国威格士公|司〉也有采用直接在叶片根部装小弹簧的方法来保证
启动性能的。
③采用浮动侧板有些叶片马达|为了提高工作压力，不致因轴向间隙因 磨损增大后，造成内泄漏大的故障，采用了浮动|侧板补偿轴向间隙的结构，这与叶片泵 类似。
