油压热压设备柱塞泵的配油装置
从上述的工作原理可知=轴向柱塞泵柱塞在缸体孔内作往复运动，柱塞缸孔内工作容积扩大 或缩小。当工作容积扩大时，缸筒(缸子L与吸油腔接通，缩小时应与排油腔相通。完成由吸油 腔吸油向排油腔送出油液并建立一定压力的过程。这就需要所谓"配油装置"指挥这一动作，按 配油装置的形式，柱塞泵的配油装置可分为端面配油、轴配油和滑阀配油三类。 1什么叫端面配油? 端面配油，类似一个平板阀，属间隙密封型的配油方式，在大多柱塞泵上采用这种结构。配 油方，使处在吸油或压油行程中的柱塞腔能轮换地与泵体上的吸油口或压油口 相通，并将两者隔开。
在与缸体相贴合的端面(平面或球面)上，加王有两个腰形(弧形)窗口，缸体贴合面上也 开设有配油孔。缸体与配油盘之间的问隙密封面保持相对旋转，配油盘上的窗口与缸体端面开孔另外，在端面配泊的结构中，为了使配油盘端面(与缸体接触面〉磨损或缸体端面出现微少 倾斜时配油盘仍能与其端面很好地贴合，有些泵的配油 盘采用小曲率的球面代替平面配油面，虽加工修理困难 些，但它具有较好的间隙补偿能力和自位补偿能力。 还有采用浮动配油装置等方法，在柱 塞孔右端装有浮动套筒2，在弹簧3的作用下，可以在缸 孔内左右浮动，通过开有配油腰形孔的衬板4将力作用 在配油盘5上。通过这种"浮动"，补偿配油盘的间隙。 2.什么叫轴配油? 配油轴上镜有两对称圆弧形凹槽， 两凹槽之间分别有一段圆弧面(轴的外圆面)未统掉， 用于封油隔开压、吸油区。配油轴在旋转过程中，两凹 槽交替与泵体上的吸、压油口相通。配油原理与上述端 面配油相似。不同之处在于，一个用端面(平面或球面)密封，一个是用圆柱扇形圆面密封。为 了平衡泵轴上的径向力，配油轴上还开设有平衡槽，也属间隙密封型的配油 方式。阀式配油装置的工作原理所示，由分别设在吸、排油腔与柱塞之间的两个单向阀 (吸人阀与压出阀)组成，依靠油液的压差，在吸油时，吸入阀打开，压出阀关闭，在压油时则 反之。这种配油方式与泵驱动轴没有机械关联，为力约束型。
吸入阀及压出阀在一般超高压泵里，采用球阀式阀或座阀式单向阀。
